Đề xuất nhằm giảm kẹt xe vòng xoay Lăng Cha Cả và trước cổng sân bay Tân Sơn Nhất, trong bối cảnh giao thông qua khu vực ngày càng căng thẳng.
Kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất vào tháng 8-2023 – Ảnh: PHƯƠNG NHI
Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông vận tải TP.HCM) vừa đề xuất phương án hạn chế xe tải đi lại qua khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình). Đề xuất nhằm kéo giảm nguy cơ ùn tắc giao thông tại đây.
Theo phương án đề xuất, đường Trường Sơn, Bạch Đằng (đoạn từ Hồng Hà đến Trường Sơn) và Hồng Hà (đoạn từ Trường Sơn đến Hồng Hà) dự kiến cấm xe tải đi lại từ 6h-20h. Việc cấm xe sẽ bắt đầu từ ngày 1-9.
Đến đầu năm 2025, thời gian cấm xe sẽ kéo dài từ 6h-22h.
Theo Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, mật độ xe cộ đi lại trên đường Trường Sơn, Hồng Hà, Bạch Đằng rất lớn, vượt quá khả năng thông hành của tuyến.
Đồng thời, xe tải phục vụ vận chuyển hàng hóa cho sân bay Tân Sơn Nhất đi lại quá cảnh qua cổng sân bay trên các tuyến đường ảnh hưởng đến giao thông khu vực và mỹ quan đô thị.
Mặt khác, tình hình giao thông chung khu vực sân bay đang diễn biến ngày càng phức tạp, tốc độ thoát xe chậm, dòng chờ đèn tín hiệu giao thông kéo dài. Nguyên nhân chủ yếu do mật độ xe cộ đi lại vượt quá khả năng thông hành của tuyến.
Dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa đang triển khai được kỳ vọng sẽ kéo giảm ùn tắc đang ngày một gia tăng tại đây. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2024. Đồng thời, nhiều dự án gỡ rối khu vực cửa ngõ Tân Sơn Nhất cũng sẽ được nỗ lực triển khai trong thời gian tới.
Đề xuất mở rộng 2 tuyến đường khu vực Tân Sơn Nhất lên 30m
Với kho hàng số 1 phục vụ sân bay Tân Sơn Nhất, Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ đề xuất lộ trình thay thế cho xe tải đi lại vào khung giờ từ 20h (hoặc 22h) đến 6h hôm sau.
Với kho hàng số 2 và 3, xe tải có thể đi theo hướng đường Hoàng Văn Thụ – Phan Đình Giót – Phan Thúc Duyện – Thăng Long – Hậu Giang – kho hàng số 2 hoặc Phạm Văn Đồng – Phổ Quang – Phan Đình Giót – Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyên ( – kho hàng số 3) – Thăng Long – Hậu Giang – kho hàng số 2.
Nhằm tránh ảnh hưởng thời gian cấm xe, Trung tâm đề nghị Cảng hàng không miền Nam khuyến nghị các kho, bãi phục vụ sân bay Tân Sơn Nhất chuyển đến các địa điểm khác.
Đồng thời, các đơn vị liên quan cần nghiên cứu, đầu tư xây dựng mở rộng đường Thăng Long và Hậu Giang lên 30m nhằm quy hoạch 2 tuyến đường này phục vụ vận chuyển hàng hóa cho sân bay Tân Sơn Nhất.
