Để tháo gỡ tình trạng ùn tắc tại các nút giao, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất xây dựng hầm chui tại nút án này giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3, Hoàng Quốc Việt – Trần Vỹ – Vành đai 3 và Tây Thăng Long – Vành đai 3. Dự kiến, 3 dự có tổng mức đầu tư gần 4.500 tỷ đồng.

Hầm chui đầu tiên được Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất xây dựng tại trục đường Mễ Trì – Dương Đình Nghệ. Hiện tại, tuyến đường này đi dưới Vành đai 3.

Tổng chiều dài hầm qua nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 khoảng 565 m với mức đầu tư dự kiến khoảng 975 tỷ đồng.

Cũng theo dự kiến, điểm đầu hầm chui trên đường Mễ Trì sẽ cách vị trí nút giao khoảng 500 m, điểm cuối trên đường Dương Đình Nghệ cách vị trí nút giao khoảng 500 m. Để đảm bảo mặt đường đô thị hai bên hầm bố trí đủ 2 làn cơ giới và 1 làn hỗn hợp, cần xén hè hiện trạng của đường Mễ Trì và Dương Đình Nghệ.

Mặc dù các tuyến đường dẫn đến nút giao này đều có 8 làn xe (4 làn xe mỗi bên). Tuy nhiên, trước thực trạng lượng phương tiện giao thông ngày càng tăng cao, tình trạng ùn ứ giao thông bắt đầu xảy ra tại khu vực trong khung giờ cao điểm.

Do đèn đỏ tại nút giao này thường kéo dài trên 80 giây và đèn xanh đi chỉ khoảng dưới 30 giây nên trong khung giờ cao điểm, các phương tiện phải dừng chờ từ 2-3 nhịp đèn tín hiệu mới có thể lưu thông.

Cách đó khoảng 4 km, Sở GTVT cũng đang nghiên cứu xây dựng hầm chui đường Hoàng Quốc Việt kéo dài với đường Phạm Văn Đồng và kết nối với phố Trần Vỹ. Đây là dự án nhóm B, tổng mức đầu tư dự kiến là 2.293 tỷ đồng.

Hầm chui được xây dựng tại vị trí nút giao theo hướng đường Hoàng Quốc Việt – Trần Vỹ. Quy mô hầm có tổng chiều dài dự kiến 357 m (bao gồm hầm kín 135 m và hầm hở 222 m) với 4 làn xe cơ giới, 2 làn thô sơ. Trong ảnh là ngã 3 Hoàng Quốc Việt – Phạm Văn Đồng – Vành đai 3.

Vị trí đặt hầm chui cũng nằm trên tuyến đường cửa ngõ huyết mạch ra sân bay Nội Bài.

Trong ảnh, hướng đi từ Hoàng Quốc Việt ra Trần Vỹ đang bị chắn bởi nhiều nhà dân. Dự kiến, để hoàn thành dự án sẽ cần 1.216 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng và 1.077 tỷ đồng xây lắp.

Một dự án hầm chui khác đặt tại nút giao Tây Thăng Long – Vành đai 3 (quận Bắc Từ Liêm) cũng đang được ngành giao thông Hà Nội đề xuất chủ trương xây dựng. Trong ảnh là đường Hoàng Minh Thảo đã xây dựng hiện đại với 10 làn xe, cách vị trí nút giao khoảng 150m. Điểm cuối của hầm chui kết nối với đường trục Tây Thăng Long theo hướng Phạm Văn Đồng đi Văn Tiến Dũng, cách vị trí nút giao khoảng 850 m. Dự kiến, tổng chiều dài thiết kế hầm và đường dẫn là 800m.

Hiện nay, trục Tây Thăng Long đoạn qua khu vực nghiên cứu dự án đang triển khai thi công. Tuy nhiên do vướng công tác giải phóng mặt bằng nên còn khoảng 500m đoạn từ Phạm Văn Đồng đi Văn Tiến Dũng chưa thể triển khai. Sở GTVT đề nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo quận Bắc Từ Liêm đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án đường trục Tây Thăng Long để hầm chui sớm được triển khai xây dựng.