Đến thời điểm hiện tại, cầu Trần Hoàng Na có tổng vốn đầu tư hơn 791 tỉ đồng đã đạt tiến độ khoảng 92% và sẽ thông xe kĩ thuật vào ngày 30.12.2023.

Sáng 28.12, ghi nhận của Báo Lao Động trên công trường cầu Trần Hoàng Na, hàng chục công nhân cùng thiết bị máy móc đang thi công gấp rút để chuẩn bị cho lễ thông xe kĩ thuật vào ngày 30.12.

Theo quan sát, 2 bên đầu cầu Ninh Kiều và Cái Răng đã được thảm nhựa.
Trên mặt chính cầu vẫn chưa được thảm nhựa.
Phần lan can của mặt cầu chính hiện vẫn chưa được gắn.
Ông Hoàng Hữu Sơn – Giám đốc điều hành Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 – cho biết, trong gần một tháng qua, nhà thầu cố gắng tăng ca để đảm bảo thông xe kĩ thuật vào ngày 30.12.
Theo ông sơn, hiện tại một nhánh đã cơ bản hoàn thành tất cả các mối nối dọc, mối nối ngang, dải phân cách và gờ chắn. Sau khi thông xe kĩ thuật, nhà thầu sẽ hoàn thiện nốt nhánh còn lại để đưa vào bàn giao sử dụng trong thời gian gần nhất.
Trước đó, ngày 27.12, ông Nguyễn Thực Hiện – Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ ký ban hành kế hoạch tổ chức Lễ thông xe kĩ thuật cầu Trần Hoàng Na và các công trình thuộc dự án Phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng đô thị (Dự án 3). Sự kiện diễn ra vào lúc 7h sáng 30.12, địa điểm tại cầu Trần Hoàng Na (cạnh Bến xe Trung tâm Cần Thơ, quận Cái Răng).
Mục đích nhằm hưởng ứng các hoạt động thi đua lập thành tích chào mừng kỉ niệm 20 năm TP Cần Thơ trực thuộc Trung ương (1.1.2004 – 1.1.2024).
Công trình cầu Trần Hoàng Na là gói thầu thuộc Dự án Phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị (Dự án 3), do Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí hơn 791 tỉ đồng. Cầu có chiều dài toàn tuyến 820m. Trong đó, phần cầu chính dài gần 600m, bắc qua sông Cần Thơ, nối trung tâm TP (quận Ninh Kiều) với các khu đô thị phía Nam và tuyến Quốc lộ 1A (quận Cái Răng).
Đây là công trình giao thông cấp 1, quy mô 4 làn xe, rộng 23m, vận tốc thiết kế 60km/h, thiết kế dạng cầu vòm gồm 3 nhịp kết cấu thép.