Người tiêu dùng Việt Nam hiện tại vẫn ưu tiên mua xe xăng/dầu, song đã có những yếu tố đủ sức thúc đẩy chuyển đổi xu hướng sang mua sắm xe điện trong tương lai.

Hãng kiểm toán hàng đầu thế giới Deloitte đã công bố báo cáo Nghiên cứu Người tiêu dùng Ô tô toàn cầu năm 2024 – Góc nhìn Đông Nam Á, cung cấp thêm góc nhìn của người tiêu dùng trong khu vực Đông Nam Á về xe điện, bao gồm Việt Nam.

Từ tháng 9 đến tháng 10/2023, Deloitte đã khảo sát gần 6.000 người tại các quốc gia Đông Nam Á như Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam các chủ đề ảnh hưởng đến hệ sinh thái di chuyển.

Người dân vẫn chuộng xe xăng, dầu

Theo đó, xe động cơ xăng/dầu (ICE) vẫn được người tiêu dùng trong khu vực ưu tiên hơn cả, đặc biệt là tại Malaysia, khi 70% người dùng khi được hỏi đều ưu tiên chọn xe xăng/dầu cho lần mua xe tiếp theo.

Người dân Đông Nam Á vẫn chuộng xe xăng/dầu.

Với xe điện, Thái Lan là nơi mà người tiêu dùng ưa chuộng nhất. Theo khảo sát của Deloitte, có tổng cộng 37% người dùng khi được hỏi cho biết họ ưu tiên mua xe điện lai sạc điện (PHEV) hoặc xe điện chạy pin (BEV) trong tương lai.

Riêng tại Việt Nam, báo cáo của Deloitte cho biết có 49% người tham gia khảo sát vẫn ưu tiên chọn xe xăng/dầu, trong khi tỷ lệ tương tự với PHEV và BEV lần lượt là 17% và 16%.

Động lực chính để người tiêu dùng tại các quốc gia Đông Nam Á mua xe điện. (Nguồn: Deloitte).

Xu hướng xe điện đang hình thành

Động lực chính khiến người tiêu dùng trong khu vực Đông Nam Á quyết định xuống tiền để mua xe điện là việc chi phí nhiên liệu thấp hơn. Ngoài ra, một số yếu tố khác cũng thúc đẩy việc người dùng chọn mua xe điện có thể kể tới như lo ngại về vấn đề biến đổi khí hậu, trải nghiệm lái xe, quan tâm tới sức khỏe cá nhân, bảo trì ít hơn…

Tại Việt Nam, 5 yếu tố chính thúc đẩy người tiêu dùng chọn mua xe điện bao gồm lo ngại về biến đổi khí hậu, chi phí nhiên liệu thấp hơn, quan tâm tới sức khỏe cá nhân, trải nghiệm lái xe và các chương trình ưu đãi/trợ cấp/kích cầu của chính phủ.

Một bộ phận người tiêu dùng có xu hướng lựa chọn xe điện thay vì xe xăng/dầu.

Ngoài những yếu tố thúc đẩy người tiêu dùng chọn mua xe điện, báo cáo của Deloitte cũng đã chỉ ra những mối lo ngại lớn nhất về hệ sinh thái xe điện của người tiêu dùng trong khu vực Đông Nam Á.

Theo đó, hầu hết người dùng trong khu vực lo ngại nhất về việc thiếu cơ sở vật chất sạc xe điện công cộng. Ngoài ra, một số mối lo khác có thể kể tới bao gồm thời gian cần thiết để sạc đầy xe, quãng đường đi được, lo ngại về độ an toàn của công nghệ pin…

Kỳ vọng về thời gian sạc xe điện từ 0% lên 80% của người dùng khu vực Đông Nam Á. (Nguồn: Deloitte).

Người tiêu dùng tại Việt Nam cũng có những mối lo tương tự khi mua xe điện, đặc biệt là về quãng đường đi được và thời gian cần thiết để sạc đầy pin. Trong bối cảnh đó, Deloitte cũng chỉ ra rằng phần lớn người tiêu dùng tại nước ta kỳ vọng xe điện có thể đi được tối thiểu 300 – 399 km cho mỗi lần sạc đầy và thời gian chờ để sạc xe từ 0% lên 80% trong khoảng 21 đến 40 phút.